Untersuchungen über den Einfluß der Auspuffrohrabmessungen auf den Ladungswechsel einer Einzylinder-Zweitakt-Vergasermaschine mit Kurbelkastenspülung

Diese Arbeit stellt einen Teil der Untersuchungen uber die Stromungs- vorgange in pulsierend arbeitenden Triebwerken dar, die am Aerodynami- schen Institut der Rheinisch-Westfalischen Technischen Hochschule Aachen durchgefuhrt werden. Dem Leiter des Insti.tutes, Herrn Prof. Dr.-Ing. F. SEEWALD, bin ich fur wissenschaftliche Forderung zu stetem Dank verpflichtet. Ebenfalls schulde ich Herrn Dr.-Ing. H. ZELLER fur Unterstutzungen und Hinweise Dank. Fur experimentelle Untersutzung und Hilfen sowie fur das Zeichnen der bildlichen Darstellungen sei an dieser Stelle den Herren Dipl.-Ing. K. STULPNER, Dipl.-Ing. F. LANGEN und Dipl.-Ing. R. JURGLER gedankt. Seite 5 Forsohungsberiohte des Wirtsobafts- und Verkehrsministeriums Nordrbein-Westfalen 1. Einleitung Es ist bekannt, da infolge des intermittierenden Auspuffvorganges am Zweitaktmotor Gasschwingungen in den Auspuffrohren angeregt werden, die starke Ruckwirkungen auf den Ladungswechsel der Maschine, also auf das Einbringen von Frischladung und Entfernen der verbrannten Ladung ausuben, so da die Leistung und die ubrigen Kennfeldgroen der Maschine, wie Brennstoffverbrauch, Luftaufwand, Abgastemperatur d Kurbelkastentem- peratur entscheidend beeinflut werden konnen.