Partikel- und PAK-Emissionen bei direkteinspritzenden Ottomotoren unter dem Einfluss ethanolhaltiger Kraftstoffe

Die vorliegende Arbeit untersucht den Einfluss von Ethanol und Aromaten in ottomotorischen Kraftstoffen auf die Partikel- und polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffe (PAK)-Emissionen bei einem direkteinspritzenden Verbrennungsmotor sowie einem Fahrzeug der Euro-5-Abgasnorm. Die Untersuchungen zeigen, dass ethanolhaltige Kraftstoffe die Partikelemissionen stärker senken als aromatenreduzierte Kraftstoffe. Bei höheren Ethanolanteilen von bis zu 52 % sinken die Partikel- und PAK-Emissionen im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) um bis zu 90 %. Auch im dynamischeren RTS 95-Zyklus zeigen sich ähnliche Reduktionen. Die Ergebnisse verdeutlichen den positiven Effekt von Ethanol auf die Emissionsminderung und unterstützen die zukünftigen Anforderungen an Kraftstoffe zur Einhaltung neuer Emissionsstandards.