Neues verkehrswissenschaftliches Journal - Ausgabe 12

Neben dem elektrifizierten Eisenbahnnetz existieren (nicht nur in Baden-Wurttemberg) noch etliche dieselbetriebene Strecken, die meist das Hauptnetz erganzen. Einige der dieselbetriebenen Strecken weisen aus unterschiedlichen Grunden Potenziale fur eine Elektrifizierung auf, die in der Regel jedoch erhebliche Investitionsaufwendungen verursacht. Um diese zu rechtfertigen, ist eine volkswirtschaftliche Bewertung erforderlich. Das Regelverfahren der Standardisierten Bewertung von Verkehrswegeinvestitionen des OPNV" berucksichtigt nicht alle spezifischen Nutzen einer Elektrifizierung, so dass im Auftrag des Landes Baden-Wurttemberg erganzend ein kompatibles, einfach handhabbares Bewertungsverfahren zum Nachweis der Elektrifizierungswurdigkeit erstellt wurde. Dieses Verfahren basiert auf der Standardisierten Bewertung und umfasst betriebliche, okologische, verkehrliche und wirtschaftliche Aspekte, welche fur die Unterscheidung zwischen den Traktionsarten erforderlich sind."