Mit Graphen verstärkter Aluminiumschaum für die Automobil- und Luftfahrtindustrie

Die vorliegende Forschungsarbeit befasst sich mit dem Druckverformungsverhalten von Al-Verbundschaum und mit Graphen verst?rktem Aluminiumschaum unter statischen und dynamischen Druckbelastungsbedingungen bei Dehnungsraten von 500/s-1276/s. Der geschlossenzellige Aluminiumschaum wurde mit Hilfe der Fl?ssigmetallurgie f?r eine Konzentration von 0,5% Graphen hergestellt. Das Druckverhalten des Hybridschaums (relative Dichte: 0,23 bis 0,29) bei hohen Dehnungsgeschwindigkeiten wurde mit dem Split Hopkinson Pressure Bar Test untersucht. Die Ergebnisse der Drucktests zeigen, dass die Plateauspannung und die Energieabsorption des Graphen-Al-Schaums viel h?her sind als die des Al-Verbundschaums. Die Verst?rkung mit Graphen erh?ht die Plateauspannung und die Energieabsorptionsf?higkeit des Schaums um das 1,25- bis 2,4-fache in statischen Tests. Dies ist haupts?chlich auf das Vorhandensein von Graphen zur?ckzuf?hren, das wiederum die Zellw?nde verst?rkt. Es wurde festgestellt, dass die Plateauspannung und die Energieabsorption des Hybridschaums mit zunehmender Dehnungsrate ?ber den gesamten Bereich der Dehnungsraten von 500s-1 bis 2760s-1 ansteigen. Die Plateauspannung ist empfindlich gegen?ber der Dehnungsrate, aber unempfindlich gegen?ber der Verdichtungsdehnung. Es wird auch festgestellt, dass die Plateauspannung unempfindlich gegen?ber der relativen Dichte ist.