Mecânica da redução da força de impulso para atenuar as vibrações dos camiões

As pás de grande capacidade geram forças de impacto elevadas quando carregam camiões basculantes com passagens de mais de 100 toneladas. As forças de impacto geram ondas de choque de alta frequência, que causam vibrações graves nos camiões, expondo assim os operadores de camiões basculantes a níveis elevados de vibrações em todo o corpo (WBV). Assim, neste trabalho, foi desenvolvido um modelo matemático rigoroso para captar as forças de impacto dinâmicas. O desenvolvimento de um modelo de simulação virtual 3D para uma operação de despejo com pá também foi ilustrado neste livro, utilizando técnicas de modelação de elementos discretos (DEM) no software PFC3D. O modelo demonstrou capturar o despejo de material de uma pá P&H 4100XPC (100 toneladas por passagem) para um camião CAT 793D. O desenvolvimento da simulação MSC ADAMS também foi apresentado neste livro. Os resultados da simulação mostraram que é possível obter uma redução de 19,61% na exposição ao WBV se a altura de descarga for optimizada. Este trabalho é um esforço pioneiro para abordar os problemas associados à exposição do operador a níveis graves de WBV e os modelos (matemáticos e de simulação) podem agora ser utilizados para analisar qualquer operação HISLO para reduzir ou possivelmente eliminar a exposição a WBV e, por sua vez, melhorar a saúde e a segurança do operador.