Die Liberalisierung des Öffentlichen Personennahverkehrs in Deutschland. Eine Untersuchung am Beispiel des Verkehrsverbundes Bremen/Niedersachsen

"Erzwungen" durch europarechtliche Anforderungen befindet sich der deutsche PNV-Markt in einer Neuausrichtung. War dieser bisher von regionalen Monopolen gekennzeichnet, sollen nun auch hier zuk nftig regelm ig durchzuf hrende Wettbewerbsverfahren dar ber entscheiden, welches Unternehmen die n tigen PNV-Verkehrsdienstleistungen erbringen darf. W hrend einige EU-Mitgliedsstaaten auch in diesem Bereich bereits eine weitgehende Markt ffnung vollzogen haben, ist der deutsche PNV-Markt bis heute immer noch von einem gro en "Beharrungsverm gen" der bisherigen Anbieter gekennzeichnet.Ziel dieser Studie ist zun chst, dem Leser einen berblick ber die Situation im deutschen PNV zu geben, wobei der Schwerpunkt auf der Entwicklung der rechtlichen Rahmenbedingungen liegt.Anschlie end soll die Frage beantwortet werden, wie weit die Liberalisierung des PNV im Verkehrsverbund Bremen / Niedersachsen (VBN) als exemplarisch betrachtetes Untersuchungsgebiet bereits fortgeschritten ist. Aufgrund einer unterschiedlichen Entwicklung werden die Teilm rkte Schienenpersonennahverkehr (SPNV) und ffentlicher Stra enpersonenverkehr ( SPV) getrennt betrachtet und bewertet.